Regal model N-25 Underslung Roadster, voiture routière de 1913, voitures anciennes de collection, v2.

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Regal model N-25 Underslung Roadster, voiture routière de 1913

La Regal model N-25 - Underslung Roadster, ce véhicule ancien fut fabriqué en 1913, 7 627 exemplaire Regal pour 1913 vendu $900, carrosserie ouverte et surbaissée à 2 places - moteur 4 cylindres - 25cv.

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La Regal Company a existé de 1907 à 1920 en débutant par un roadsterde 20cv en 4 cylindres.

La plus connue a été l'Underslung avec un moteur 4 cylindres de 3L2 et 18/20cv parfois produite en coupé fermé, la seule produite à cette époque aux Etats Unis.

Cet exemplaire a été acheté par le musée Ford de Dearborn (Michigan) le 16 janvier 1930 à J Cock de Detroit (Michigan) il est resté 50 ans dans le musée, il n'a jamais été restauré ou reconditionné.

1912 : toujours complément de gamme Regal avec cette fois 25, 30, 35, 40.

PRODUCTION 1913, la production est déjà de 7 627 exemplaires,
- model 25, moteur 4 cylindres développant 25cv model T en TOURING 4 places à $950,
- model N en ROADSTER 2 places à $900,
- model NC en COUPE 3 places à $1250 (toît rigide),
- model 30, moteur 4 cylindres développant 30cv model C en TOURING 5 places à $1250,
- model 35, moteur 4 cylindres développant 35cv model H en TOURING 5 places à $1400.

1914 : la gamme Regal se simplifie en models 25 et 35 mais avec des moteurs maison.

1907 : création d'un partenariat entre les frères Lambert et le motoriste Fred W Haines sous le nom de "Regal Motor Car Company".
- 1908 : sortie du Regal "model 25" en runabout et touring.
- 1909 : sortie du Regal "model 30".
- 1910 : sortie du Regal "model 40".
- 1911 : complément de gamme Regal avec le "model 20" plus modeste et en runabout.
- Apparition d'une sous-dénomination avec les lettres de l'alphabet, N pour la 20, L et LF pour la 30 et S et SF pour la 40.
- 1914 : la gamme Regal se simplifie en models 25 et 35.
- 1915 : apparition de la "Light Four" mais surtout de la "Eight" en V8 Roadster et Touring, et record des ventes pour Regal en cette année.
- 1916 : les modèles sont les mêmes et prennent les lettres de l'alphabet et la gamme se compose de "models D, E, F".
- 1917 : le modèle intermédiaire disparait et le E devient "model J", des problèmes financiers apparaissent.
- 1918 : il reste juste le model J en High Power Four Touring.
- La firme est achetée par Maurice Rothschild (pas de lien avec les banquiers...) qui abandonne la production automobile.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Regal ", Etats-Unis 1908/1918.

1907 : création d'un partenariat entre les frères Lambert (Charles, JE et Bert) et le motoriste Fred W Haines sous le nom de "Regal Motor Car Company". 1908 : sortie du "model 25" en runabout et touring. 1909 : sortie du "model 30". Une voiture de série 30 parcourt NewYork-San Francisco puis retour en dents de scie pour un total de plus de 35000km sans problème.

1910 : complément de gamme avec la sortie du "model 40". 1911 : complément de gamme avec le "model 20" plus modeste et en runabout. Apparition d'une autre sous-dénomination avec les lettres de l'alphabet. N pour la 20, L et LF pour la 30 et S et SF pour la 40. 1912 : toujours complément de gamme avec cette fois 25, 30, 35, 40. 1914 : la gamme se simplifie enfin en models 25 et 35 mais avec des moteurs maison.

1915 : apparition de la "Light Four" mais surtout de la "Eight" en V8 Roadster et Touring à un prix raisonnable. Les noms des modèles ne sont plus des chiffres mais la composition du moteur avec Light Four, Four et Eight. Record des ventes pour Regal en cette année. 1916 : les modèles sont les mêmes mais prennent maintenant les lettres de l'alphabet et la gamme se compose de "models D, E, F".

1917 : le modèle intermédiaire disparait et le E devient "model J". Des problèmes financiers apparaissent. 1918 : il reste juste le model J en High Power Four Touring mais toujours 20cv à $795. Les problèmes financiers étant toujours présents la firme est achetée par Maurice Rothschild (pas de lien avec les banquiers...) qui abandonne la production automobile.

Production de véhicules anciens de la marque Régal, nombre d'exemplaires par année: 1908 = 425. 1909 = 2134. 1910 = 3587. 1911 = 4526. 1912 = 5822. 1913 = 7627. 1914 = 8136. 1915 = 8227. 1916 = 7114. 1917 = 4123. 1918 = 823. 1919 = fin.

Regal model N-25 Underslung Roadster, voiture routière de 1913

La Regal model N-25 - Underslung Roadster, ce véhicule ancien fut fabriqué en 1913, 7 627 exemplaire Regal pour 1913 vendu $900, carrosserie ouverte et surbaissée à 2 places - moteur 4 cylindres - 25cv.

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